Καθελκύστηκε το περασμένο Σάββατο στα ναυπηγεία Castella Mare της Νάπολης, η ναυαρχίδα του Ομίλου Grimaldi, το Cruise Europe το οποίο από τον προσεχή Σεπτέμβριο αναμένεται να δρομολογηθεί στη γραμμή Πάτρα-Ανκόνα για λογαριασμό των Μινωϊκών. Το πλοίο έχει μεταφορική ικανότητα 3.000 επιβατών, 180 φορτηγών και διαθέτει 1.200 κρεβάτια. Σειρά έχει πάρει το αδελφό πλοίο του Cruise Europe. Πρόκειται για το Cruise Olympia, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί τον Απρίλιο του 2010 και θα διπλώσει με το Cruise Europe στη γραμμή της Ανκόνα.
Ομιλία του κ. Emanuele Grimaldi, Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας Atlantica S.p.A di Navigazione, επί τη ευκαιρία της τελετής καθέλκυσης του M/V “CRUISE EUROPA” – Ιταλικά Ναυπηγεία, Castellammare di Stabia, 14 Μαρτίου 2009
«Αξιότιμοι Νονά, Αρχές, Κυρίες και Κύριοι,
Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την παρουσία σας στη τελετή καθέλκυσης του CRUISE EUROPA, ενός καταπληκτικού πλοίου που θα συμβάλλει σημαντικά στην περαιτέρω βελτίωση του θαλάσσιου μεταφορικού δικτύου στη Μεσόγειο Θάλασσα.Το CRUISE EUROPA, παρόλο που είναι αδελφό πλοίο του Cruise Barcelona και του Cruise Roma, η καθέλκυση του οποίου έγινε πριν από μερικούς μήνες, είναι σημαντικά αναβαθμισμένο όσον αφορά το σχεδιασμό, την άνεση και την μεταφορική ικανότητα. Με αυτό το πλοίο 3.000 επιβάτες, 215 αυτοκίνητα και 3.000 γραμμικά μέτρα για φορτηγά θα έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρονται με ταχύτητα 28 κόμβων, ενώ χάρη στις προσπάθειες όλων των εμπλεκόμενων υπηρεσιών, αποτελεί μακράν το πιο όμορφο επιβατηγό / οχηματαγωγό πλοίο στην Μεσόγειο.
Κατά τη διάρκεια όλων των φάσεων παραγωγής, τίποτα δεν αφέθηκε στην τύχη του, ακόμα και η επιλογή του ονόματός του: CRUISE EUROPA.
Το πρώτο συνθετικό της ονομασίας του πλοίου, «cruise», δηλώνει, αρκετά εύκολο να μαντέψει κανείς, την άνεση, τα ποιοτικά χαρακτηριστικά και το μεγάλο εύρος των προσφερόμενων υπηρεσιών που το πλοίο αυτό διαθέτει. Όλος ο σχεδιασμός του βασίστηκε στα κυριότερα πλεονεκτήματα των καλύτερων κρουαζιερόπλοιων: Σουίτες, Junior σουίτες, εστιατόριο a la carte, self service, snack bars, καζίνο, βιντεοπαιχνίδια, internet café, μπουτίκ, supermarket, piano bar, πισίνα, γυμναστήριο, σάουνα, χαμάμ, solarium, παιδότοπο, disco, και πολύ μεγάλα άνετα σαλόνια. Το δεύτερο συνθετικό της ονομασίας, δηλαδή «Ευρώπη», αναφέρεται στον Ελληνικό Μύθο της αρπαγής της Ευρώπης από το Δία, που επανέρχεται μέσω του νέου αυτού πλοίου, ίσως μ’ ένα λιγότερο άμεσο τρόπο, αλλά σίγουρα περισσότερο δελεαστικό και υποβλητικό.Η Ευρώπη ήταν ένα όμορφο κορίτσι, κόρη του Φοίνικα βασιλιά της Τύρου Αγήνορα. Ήταν τόσο όμορφη ώστε ο Θεός Δίας κατέστρωσε ένα αποτελεσματικό σχέδιο για να την κατακτήσει. Χτυπημένος από έρωτα, μεταμορφώθηκε σ΄ ένα θαυμάσιο, δυνατό άσπρο ταύρο και εμφανίστηκε στην παραλία όπου η Ευρώπη μάζευε λουλούδια με τις φίλες της. Η εμφάνιση και οι κινήσεις του ταύρου ήταν τόσο ήρεμες και απαλές που είχε σαν αποτέλεσμα η Ευρώπη να γοητευτεί απ’ αυτόν, να απλώσει λουλούδια στο λαιμό του και να τολμήσει να τον ιππεύσει.
Τότε, αυτός άρχισε να τρέχει με αστραπιαία ταχύτητα, απαγάγοντας ουσιαστικά την Ευρώπη και μεταφέροντάς την στην Κρήτη. Εκεί ο Δίας επανήρθε στην ανθρώπινη μορφή του κάνοντας την Ευρώπη δικιά του. Η Ευρώπη τον ερωτεύτηκε. Καρπός του έρωτα του Δία και της Ευρώπης στην Κρήτη ήταν ο Μίνωας, ο Ραδάμανθυς και ο Σαρπηδόνας. Αργότερα, η Ευρώπη έγινε βασίλισσα της Κρήτης, με το να παντρευτεί το βασιλιά της Κρήτης Αστερίωνα, ο οποίος υιοθέτησε και τα παιδιά που είχε αποκτήσει αυτή από το Δία. Μετά το θάνατο του βασιλιά Αστερίωνα, το θρόνο της Κρήτης πήρε ο μεγαλύτερος από τους θετούς γιους του, ο Μίνωας. Προς τιμήν του οι Έλληνες ονόμασαν Ευρώπη τις χώρες που βρίσκονταν βόρεια της Κρήτης.
Αυτοί οι Μύθοι, που έγιναν γνωστοί σ’ εμάς διαμέσου των αιώνων και αντιπροσωπεύουν στοιχεία του αρχαίου Μινωικού πολιτισμού, που ήταν κομμάτι του Ελληνικού πολιτισμού, ο οποίος αφομοιώθηκε από το Ρωμαϊκό πολιτισμό. Αποτελούν δε τους τρεις κυρίαρχους πολιτισμούς που επικράτησαν κατά σειρά στην περιοχή της Μεσογείου, διαπερνώντας τον σύγχρονο δυτικό πολιτισμό.Εντούτοις, όπως ο Sallustio (συγγραφέας και γερουσιαστής της Ρωμαϊκής Δημοκρατίας) ενδεικτικά αναφέρει για τους μύθους : «αυτά τα γεγονότα δε έγιναν ποτέ, αλλά θα υπάρχουν για πάντα». Σήμερα, βρισκόμαστε εδώ στα ναυπηγεία Fincantieri, στην πόλη Cassstellammare, της περιφέρειας της Καμπανίας, μίας περιοχής που με την βοήθεια των αποίκων από τη Χαλκίδα, φιλοξένησε τις πρώτες αποικίες της Μεγάλης Ελλάδας. Τον έκτο αιώνα π.χ. υπήρχαν ήδη ελληνικές αποικίες στις περιοχές Ischia, Pontecagnano, Vico Equense, Πομπηία, Νώλα, Nocera, Fratte di Salerno και Ποσειδωνία (Paestum), όπου αρχαιολογικές ανασκαφές έφεραν στο φως διάφορες παραστάσεις του μύθου της Ευρώπης. Η ναυτιλιακή εταιρεία Minoan Lines, στην οποία θα ανήκει αυτό το πλοίο, έχει την έδρα της στο Ηράκλειο Κρήτης. Η γραμμή στην οποία θα δραστηριοποιηθεί το CRUISE EUROPA θα συνδέει την Ιταλία και την υπόλοιπη Ευρώπη με την Ελλάδα και τα Βαλκάνια, ή θα έλεγα μάλλον, την αρχαία Εγνατία οδό, τον κύριο οδικό άξονα του Βυζαντίου.
Η Κρήτη, η ηπειρωτική Ελλάδα και η Ιταλία, τόποι γέννησης του δυτικού πολιτισμού, εξυμνούνται ταυτόχρονα χάριν σε αυτή τη δυνατή και μακρόχρονη συνεργασία, που ξεκίνησε τη δεκαετία του ογδόντα με σκοπό την υπεροχή στην ναυτιλία και την ναυπήγηση υπερσύγχρονων πλοίων.
Τα Ναυπηγεία Fincantieri, που αντιπροσωπεύονται από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Giuseppe Bono, διαθέτουν άρτια εκπαιδευμένο και εξειδικευμένο προσωπικό και είναι ανάμεσα στα πρώτα ναυπηγεία στην κατασκευή ποιοτικών και σύγχρονων τεχνολογικά πλοίων. Αποτελούν δε ένα σημαντικό συνεργάτη του ομίλου μας, ο οποίος τα τελευταία χρόνια έχει παραγγείλει 13 cruise ferries.Η εταιρεία Minoan Lines, που αντιπροσωπεύεται από το Διοικητικό Συμβούλιο και τον λαμπρό Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Αντώνη Μανιαδάκη, είναι μία κορυφαία εταιρεία με ηγετική θέση στην μεταφορά επιβατών και οχημάτων στην Αδριατική και ανάμεσα στην ηπειρωτική Ελλάδα και την Κρήτη.
Ο Όμιλος Grimaldi αντιπροσωπεύει μία από τις πιο δυναμικές ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο, μαζί με θυγατρικές του: Atlantica, Inarme, ACL, Malta Motorways of the Sea, Finnlines καθώς επίσης και τη Minoan Lines. Το τελευταίο αποτέλεσμα αυτής της μακρόχρονης συνεργασίας εκφράζεται μέσω του CRUISE EUROPA, του μεγαλύτερου, γρηγορότερου, πιο άνετου και πιο φιλικού προς το περιβάλλον πλοίου, το οποίο θα σας εντυπωσιάσει με την ομορφιά του. Τόσο εγώ όσο και όλοι οι εμπλεκόμενοι στην κατασκευή του είμαστε πολύ περήφανοι γι’ αυτό.Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους για τις προσπάθειες και το πάθος που επιδείξατε στο να πραγματοποιηθεί η κατασκευή αυτού του πλοίου, του πιο όμορφου Cruise Ferry στη Μεσόγειο θάλασσα και ίσως και στον κόσμο. Πολλά ευχαριστώ , αλλά προσέξτε! Η δουλειά δεν έχει τελειώσει ακόμα. Ειδικά σε αυτή τη δύσκολη εποχή που διανύουμε και ζούμε, είναι σημαντικό να ακολουθήσετε δύο κρίσιμης σημασίας υποδείξεις.
Πρώτον, είναι πάρα πολύ σημαντικό να τιμήσουμε τις δεσμεύσεις που αφορούν στην παράδοση του πλοίου. Επιπλέον, ειδικά κατά τη διάρκεια της φάσης της τελικής πρόβας, μία σχολαστική προσοχή στις λεπτομέρειες είναι άκρως απαραίτητη.Μόνο μέσω έρευνας, καινοτομιών, ακρίβειας, σεβασμού προς τις τελευταίες προθεσμίες, σύμφωνα με τις αντίστοιχες συμβάσεις, και γενικά οτιδήποτε άλλο μπορεί να συνοψιστεί ως υψηλή αποδοτικότητα και ικανότητα, μπορεί να βοηθήσει τις εταιρείες να υπερνικήσουν αυτές τις δύσκολες εποχές.
Η ίδια προσπάθεια απαιτείται καθημερινά από όλους που δουλεύουν γι’ αυτόν τον Όμιλο. Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω τις Τράπεζες που χρηματοδοτούν αυτό το έργο, ειδικότερα την Ευρωπαϊκή Επενδυτική Τράπεζα, και συγκεκριμένα τον Αντιπρόεδρό της κ. Dario Scannapieco.
Με την ευλογία τόσο του Θεού γι’ αυτό το πλοίο όσο και της νονάς του, της συζύγου μου Iliana, ας σπάσουμε αυτό το μπουκάλι της σαμπάνιας στα πλευρά του, για να μπορέσει το CRUISE EUROPA να συναντήσει τελικά τη θάλασσα. Πιστεύω ότι εκφράζω τα συναισθήματα όλων μας με το να ευχηθώ στο CRUISE EUROPA, τον Πλοίαρχο και όλο το πλήρωμα, ταξίδια σε ήρεμες θάλασσες με τη βοήθεια του Θεού.
Σας ευχαριστώ.»
