Τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών που θα συμβάλει στην αναβάθμιση της ποιότητας του τουρισμού και στη βελτίωση συνθηκών ζωής των κατοίκων της Δυτικής Κρήτης προς όφελος, της τοπικής και της εθνικής οικονομίας, ζητά με ερώτησή του από τον Υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα, ο Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Σήφης Βαλυράκης.
Ο Χανιώτης πολιτικός υπογραμμίζει ότι πρέπει να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί η μελέτη για τη σύνδεση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης με το λιμάνι της Σούδας και το αεροδρόμιο Χανίων και παράλληλα ζητά, να χαρακτηριστούν επείγουσες οι ενέργειες των υπηρεσιακών και λοιπών παραγόντων προς αυτή την κατεύθυνση.
Αναλυτικά στην ερώτησή του ο κ. Βαλυράκης αναφέρει:
« Κύριε Υπουργέ,
Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, (Β.Ο.Α.Κ), είναι το βασικότερο έργο υποδομής, πολλαπλής σκοπιμότητας της Κρήτης. Αποτελεί τμήμα των Ευρωπαϊκών οδικών δικτύων με δύο παράλληλους δρόμους και από τις δύο πλευρές και γεωμετρικά στοιχεία, τα οποία επιτρέπουν ταχύτητα μελέτης 100 χλμ την ώρα..
Η σύνδεση του Β.Ο.Α.Κ. και του Λιμένα Σούδας με το Αεροδρόμιο Χανίων, γίνεται σήμερα μέσω της υφιστάμενης οδού Σούδα – Αεροδρόμιο, η οποία διέρχεται με μειωμένο πλάτος από τον οικισμό Κάτω Σούδας, όπου οι κυκλοφοριακές συνθήκες είναι δυσχερείς έως και επικίνδυνες.
Ο δρόμος Σούδα – Αεροδρόμιο, που συνδέει το Αεροδρόμιο των Χανίων με την πόλη, κατασκευάσθηκε πριν από 50 χρόνια, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας (μία ανά κατεύθυνση) και σκοπό είχε να συνδέσει το λιμάνι της Σούδας με το Αεροδρόμιο. Ο δρόμος αυτός είναι τελείως ανεπαρκής για να καλύψει το μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο των μετακινήσεων του πληθυσμού της αστικής πλέον περιοχής του Ακρωτηρίου, του προσωπικού και των εφοδίων των μεγάλων Ελληνικών και Νατοϊκών Στρατιωτικών, Ναυτικών και Αεροπορικών εγκαταστάσεων και επιπλέον των Ελλήνων και κυρίως ξένων τουριστών, που ταξιδεύουν αεροπορικώς από και προς τους Νομούς Χανίων και Ρεθύμνου.
Τον Μάρτιο του 2001, ξεκίνησε να εκπονείται από τη Διεύθυνση Δημοσίων Έργων της Περιφέρειας Κρήτης, η μελέτη «Παράκαμψη Χανίων, κόμβος σύνδεσης με Λιμάνι Σούδας και Αεροδρόμιο». Η μελέτη αυτή, που περιλαμβάνει τα τμήματα «Προφήτης Ηλίας – Κορακιές – Πυθάρι» και «Β.Ο.Α.Κ – Κορακιές», βρίσκεται στο στάδιο της προμελέτης και της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, αλλά από το 2005, έχει ουσιαστικά «παγώσει». Η μελέτη προβλέπει τη δημιουργία νέου κόμβου χάραξης επί του Β.Ο.Α.Κ. και στη συνέχεια αρχίζει με κατεύθυνση προς βορρά, νέα χάραξη οδού επί μήκους 3 χλμ. η οποία συναντά την υφιστάμενη οδό Σούδας – Αεροδρομίου, κινείται παράλληλα προς αυτήν σε μήκος 0,5 χλμ. και ακολούθως αρχίζει χάραξη νέας οδού μήκους 10 επί πλέον χλμ. η οποία τερματίζει στο Αεροδρόμιο Χανίων.
Σήμερα περισσότερο από ποτέ, είναι αναγκαία η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών, που θα συμβάλει στην αναβάθμιση της ποιότητας του τουρισμού και τη βελτίωση συνθηκών ζωής των κατοίκων της Δυτικής Κρήτης και των εκατοντάδων χιλιάδων τουριστών, προς όφελος της τοπικής και Εθνικής οικονομίας.
Ύστερα από τα παραπάνω, ερωτάσθε κε Υπουργέ, για τις ενέργειές σας, προκειμένου:
α. Να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί άμεσα, η μελέτη για τη χάραξη της οδού από Β.Ο.Α.Κ μέχρι αεροδρόμιο, προκειμένου να ενταχθεί στο Επιχειρησιακό πρόγραμμα «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας» του Υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων.
β. Να χαρακτηριστούν επείγουσες οι απαιτούμενες ενέργειες των υπηρεσιακών και λοιπών παραγόντων, προκειμένου ο Λιμένας της Σούδας και το Αεροδρόμιο των Χανίων να συνδεθούν με το Β.Ο.Α.Κ, με οδούς σύγχρονων προδιαγραφών για την ευχερή και ασφαλή διακίνηση των επιβατών και των εμπορευμάτων της Δυτικής Κρήτης».
